+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Рабочая инструкция мойщика атс

Рабочая инструкция мойщика атс

Профессии работников, являющиеся общими для всех видов экономической деятельности", который утвержден приказом Министерства труда и социальной политики Украины от 29 декабря г. Документ вступает в силу с момента утверждения. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года. Должность "Машинист котельной 2-го разряда" относится к категории "Рабочие".

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Please turn JavaScript on and reload the page.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Должностная инструкция за 8 дней, самый простой способ

Общие требования охраны труда. К выполнению поисково-спасательных работ ПСР на акватории допускаются аттестованные спасатели изучившие настоящую инструкцию, имеющие допуск работе с плавсредствами, обученные способам безопасного ведения поисково-спасательных работ на акватории, умеющие хорошо плавать и держаться на воде, обученные способам спасения утопающих и оказания помощи при переохлаждении.

К управлению маломерным судном плавсредством с подвесным или стационарным двигателем допускаются лица, прошедшие обучение на право управления маломерными судами, сдавшие экзамен и получившие удостоверение установленного образца. Ответственность за безопасность при использовании плавсредств несет капитан старший маломерного судна, или лица ими управляющие.

Лица, находящиеся на плавсредстве, независимо от занимаемой должности, обязаны неукоснительно выполнять все требования и приказания капитана маломерного судна или старшего на борту плавсредства.

Плавающие средства для ведения работ на акватории должны отвечать следующим требованиям: -быть самоходными, иметь достаточную мощность двигателя, грузоподъемность, запас плавучести и мореходность в соответствии с выполняемыми задачами и районом плавания; -все используемые маломерные суда должны быть зарегистрированы, иметь нанесенный на борту государственный регистрационный номер и порт приписки, пройти ежегодный технический осмотр; -используемые плавсредства должны быть укомплектованы водоотливными, противопожарными и спасательными средствам в соответствии с требованиями ГИМС; -иметь комплект индивидуальных спасательных средств спасательных кругов, поясов, жилетов соответственно максимальному числу спасателей и пострадавших, которые могут быть взяты на борт.

Все спасательные средства должны располагаться в легкодоступном месте; -иметь приспособления трапы, веревки, шесты, сети и т. Основные опасные и вредные факторы, воздействие которых возможно при ведении ПСР на акватории. Все лица, участвующие в проведении ПСР на акватории с применением плавсредств, обеспечиваются спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с нормами, действующими в отряде.

При получении травмы или внезапном недомогании в ходе работ спасатель, а так же очевидец несчастного случая, обязаны немедленно доложить руководителю и действовать по его указанию. При возникновении предпосылки к аварийной ситуации сразу сообщить о ней капитану маломерного судна или старшему на плавсредстве.

В дальнейшем четко выполнять все их команды по ликвидации аварийной ситуации. Спасатели должны знать и строго выполнять правила пожаробезопасности. Уметь пользоваться средствами пожаротушения. За невыполнение требований инструкции спасатель несет ответственность в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка.

Требования охраны труда перед выполнением работ. Перед началом спасательных работ спасатели должны быть ознакомлены с особенностями обстановки в районе предстоящих действий и основными требованиями безопасности применительно к способам и технологии предстоящей работы. Руководитель поисково-спасательных работ обязан: -проверить исправность и укомплектованность плавательных средств индивидуальными спасательными средствами, непромокаемыми индивидуальными аптечками, средствами связи, навигации и сигнализации; -перед выходом плавсредств в море указать способы связи и условные сигналы с помощью сигнальных и подручных средств.

Требования охраны труда во время проведения спасательных работ. Спасатели, выполняющие работы на акватории, обязаны: -выполнять указания руководителя поисково-спасательных работ; -во время работы соблюдать требования настоящей инструкции по охране труда и правила охраны труда при выполнении конкретного вида работы, порученной руководителем.

При подходе к аварийному судну для оказания помощи во время сильного ветра и волнения, судоводитель должен взвесить все обстоятельства и принять решение, которое максимально обеспечит безопасность спасательной операции. А именно: Если судну, потерявшему ход и управляемость, не грозит в ближайшее время гибель, а снять с него людей из-за погодных условий невозможно или слишком рискованно, следует рассмотреть вариант взятия аварийного судна на буксир для доставки его к берегу или в защищенное от волнения место.

При этом в штормовых условиях подачу буксирного каната на аварийное судно более надежно производить с помощью плавучих предметов, например, спасательного круга, медленно буксируя его с наветренной стороны спасаемого судна. Если судно имеет пробоину и находится в притопленном состоянии, швартовываться к его борту не следует. Снятие людей с поврежденного судна производить, как правило, через нос.

Если обстоятельства не позволяют принять людей с борта на борт плохие погодные условия, аварийное судно идет ко дну и др. При этом судно-спасатель С должно держаться на длинном незакрепленном намертво конце 1 , поданном на аварийное судно, и маневрировать малым ходом. Подход осуществлять с подветренной стороны. Швартовый конец на судне-спасателе крепить запрещается, его следует держать в руке.

Поданный на аварийное судно конец на судне-спасателе не крепить, а держать в руках. При подходе к перевернувшемуся парусному судну необходимо учитывать, что оно ложится на борт рангоутом и парусом под ветер. После намокания паруса судно переворачивается вверх килем и подходить к нему следует к носу или корме с наветренной стороны, где не будут мешать рангоут и парус.

В случае нахождения судна на мели возможны все выше указанные способы подхода, в зависимости от конкретных обстоятельств и погодных условий. Однако, действия судоводителя должны осуществляться с учетом глубины, чтобы исключить посадку и своего судна на мель. На аварийном судне пожар.

В этом случае при проведении спасательных работ судоводитель должен учитывать, что при подходе близко к горящему судну огонь может перекинуться на спасательное судно. Поэтому наиболее правильным в данной ситуации является прием людей на борт с поверхности воды при помощи спасательных средств. После подъема людей необходимо отойти от аварийного судна на безопасное расстояние, так как не исключена возможность взрыва топливных баков. Во всех рассмотренных случаях оказания помощи терпящему бедствие судну судоводитель при подходе к месту происшествия должен уменьшить скорость и, оценив обстановку, принять решение по маневрированию и спасению людей.

В первую очередь помощь оказывать людям, не способным держаться на воде, не имеющим спасательных средств, детям, а также людям преклонного возраста и женщинам. Подходить на маломерном судне к тонущему человеку необходимо левым бортом, так как в этом случае судоводитель его хорошо видит. Подходя на судне к тонущему человеку, необходимо учитывать скорость течения воды и силу ветра: -Если судно идет по течению, а тонущий находится впереди, рекомендуется пройти несколько ниже по течению и сделать поворот.

Проходя мимо тонущего, следует уменьшить скорость и бросить ему спасательный круг. Снижение скорости необходимо для того, чтобы не захлестнуть волной тонущего. Если находящийся в воде человек выбился из сил, то судоводителю необходимо рассчитать подход левым бортом к тонущему так, чтобы спасатель мог прыгнуть с судна для оказания помощи.

После прыжка спасателя необходимо сбавить ход судна, и принять на борт спасателя с пострадавшим. При этом во время дрейфа маневрировать следует веслом, не прибегая к работе двигателем. При падении человека за борт судна необходимо бросить в сторону упавшего спасательный круг другой плавающий предмет: нагрудник, подушку сидения и т.

Немедленная остановка двигателя и дача заднего хода в момент падения человека за борт не рекомендуется, так как на это уйдет много времени и, кроме того, подход к человеку на заднем ходу не только затруднен, но и опасен. Когда упавший за борт человек окажется строго на траверзе, руль переложить в его сторону и, как правило, в конце циркуляции место бедствия должно оказаться прямо по курсу. В дальнейшем судоводителю руководствоваться способами подхода к тонущему с учетом ветра и течения.

При этом упавший за борт человек будет находиться впереди по курсу на расстоянии, позволяющем произвести необходимые маневры для оказания ему помощи. При оказании помощи людям, терпящим бедствие на воде, необходимо помнить следующие общие правила безопасности: -Способы подхода к тонущему или упавшему за борт человеку следует заранее отработать на практике, используя для этого спасательный круг или другие плавающие предметы в качестве "человека за бортом".

Услышав этот сигнал, судоводитель маломерного судна обязан принять участие в спасательной операции, так как на катере моторной лодке потребуется значительно меньше времени на оказание помощи терпящему бедствие на воде, чем на большом судне, да и подход маневрирование к тонущему человеку осуществлять легче и безопаснее. Круг следует бросать так, чтобы он оказался недалеко от тонущего с наветренной стороны. Поддевание крюком человека снизу из-под воды может привести к нанесению серьезной травмы. Если эти попытки оказываются безуспешными, то следует прибегнуть к помощи другого более остойчивого судна, а если такой возможности нет, то, придерживая пострадавшего возле борта, осторожно отбуксировать его к берегу на мелководье.

Применение удавки или другого затягивающегося узла недопустимо. При маневрировании следует избегать непродуманных поворотов с работающим двигателем, чтобы не ударить кого-нибудь из тонущих корпусом, штевнем или винтом.

Все спасатели и пострадавшие при нахождении на плавсредстве обязаны: -занять устойчивое положение; -не перемещаться без необходимости по плавсредству как во время движения, так и во время проведения спасательных работ; -не мешать действиям экипажа плавсредства, четко выполнять все указания экипажа; -не становиться на борта плавсредства; -не перепрыгивать с одного плавсредства на другое, если они не пришвартованы друг с другом или не соединены трапом.

При швартовке плавсредств необходимо остерегаться затягивания швартовым канатом рук и ног. Требования охраны труда в аварийных ситуациях. При падении в воду необходимо: -сделать глубокий вдох и постараться принять вертикальное положение; -находясь в холодной воде принять свободную позу, по возможности согнуть ноги с поднятыми коленями, прижать руки к бокам и груди.

Требования охраны труда по окончании спасательных работ. Проверить наличие спасателей, их физическое состояние, нуждающихся в медицинской помощи отправить к врачу; 5. Привести в порядок спецодежду и спасательные средства: -спасательные нагрудники после использования промыть теплой водой с мылом, просушить, осмотреть и испытать на прочность; -конец Александрова вымыть, высушить и испытать на прочность; -спасательные средства при необходимости подкрасить, резиновые изделия просыпать тальком; 5.

Средства защиты органов дыхания протереть спиртом в местах контакта с лицом и ротовой полостью, просушить; 5. Привести в порядок плавсредства, инженерную технику, инструменты, оборудование, провести очередное регламентное обслуживание согласно технологических карт; 5. Доложить руководителю работ о выполнении задания, о замеченных неисправностях в технике, инструменте, оборудовании и т. Организовать проведение необходимых санитарно-гигиенических мероприятий.

Read Now Существует несколько общих понятий, которые требуется соблюдать сотрудникам автомоек, перед началом работы. Чтобы осуществлять работу на автомойке, работодатель должен позаботиться о том, чтобы его работники прошли соответствующий инструктаж непосредственно на своём рабочем месте. Кроме того, они должны пройти установленное обучение и после его прохождения им должна быть присвоена 1-я группа знаний по электробезопасности.

Тележка для транспортировки баллонов для КПГ на схеме не указана - шт. При заезде с давлением КПГ в баллонах выше 5,0 МПа требуется создание аварийной вентиляции, обеспечивающей соответствующую кратность воздухообмена. Участки комплектации и проверки ГБО, переоборудования АТС совмещены между собой и в разделительных перегородках и в специальном оснащении не нуждаются. Компрессорный участок располагается в отдельном изолированном помещении и включает в себя компрессорную установку типа ВШВ 2. Санитарно-бытовое обслуживание персонала пункта должно быть предусмотрено в специально организованных помещениях.

2.1.3. Мойка автотранспортных средств, агрегатов и деталей

В своей деятельности мойщик посуды руководствуется: - уставом организации; - приказами и распоряжениями руководителя организации непосредственного руководителя ; - настоящей рабочей инструкцией. Мойщик посуды должен знать: - способы и правила мойки посуды вручную и на посудомоечных машинах, сушки посуды, приборов, инвентаря и тары различного назначения; - моющие и дезинфицирующие средства и правила составления растворов из них; - правила обращения с посудой и приборами, способы их сохранности; - правила сбора и хранения пищевых отходов. Мойщику посуды поручается: 5. Мойка столовой и кухонной посуды, приборов, подносов, инвентаря, инструмента, тары вручную и на посудомоечных машинах с применением моющих и дезинфицирующих средств.

Должностная инструкция мойщика посуды

Должностная инструкция: помощник администратора интернет-кафе Должностная инструкция. Администратор Должностная инструкция: системный программист. Снятие полного сменного отчета по кассе и программе, передача смены 7. Вы можете скачать должностную инструкцию системного администратора бесплатно. Общие положения 1. Название учреждения 1. Эксперт ИТО относится к категории специалистов.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Семинар: "Должностные инструкции"
В воскресение днем представители застройщика начали снос здания.

Основной задачей мойщика кухонной посуды является качественное мытье кухонной посуды согласно санитарным правилам. Мойщик кухонной посуды назначается и освобождается директором предприятия по согласованию с зав. Мойщик кухонной посуды непосредственно подчиняется заведующему производством столовой. На должность мойщика посуды назначается лицо, имеющее среднее или неполное среднее образование, прошедшее профессиональную подготовку на рабочем месте. В случае временного отсутствия мойщика посуды его замещает другой работник. Мойщик кухонной посуды должен знать: - правила мытья столовой посуды, инвентаря, тары; - правила приготовления и применения моющих и дезинфицирующих растворов, их концентрацию и нормы расходования; - правила сбора и хранения отходов; - наименование кухонной посуды, инвентаря, их назначение; - правила мытья панелей, полов, стеллажей, стен; - правила обращения с горячей водой; - необходимый установленный санитарный минимум; - режим экономии и рационального использования материальных ресурсов; 2. Участком работы мойщика кухонной посуды является соблюдение правил мытья кухонной посуды, инвентаря, тары; приготовление моющих и дезинфицирующих растворов; обеспечение надлежащего санитарного состояния.

Таганскую АТС все-таки сносят

Защита преобразовательных агрегатов Из книги Правила устройства электроустановок в вопросах и ответах [Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний] автора Красник Валентин Викторович Защита преобразовательных агрегатов Вопрос. Какими устройствами защиты должен быть оборудован трансформатор преобразовательного агрегата в зависимости от типовой мощности и первичного напряжения? Опиливание автора Мельников Илья Опиливание мелких деталей Мелкие детали зажимают в ручные тиски и, оперев их о верстак, поворачивают левой рукой на себя при рабочем ходе, то есть при движении напильника вперед, и от себя при холостом ходе. При этом напильник или надфиль держат правой рукой с вытянутым вперед 2.

Задачей технического обслуживания является: Техническое обслуживание подвижного состава подразделяются: Периодичность проведения обслуживания, перечни выполняемых операций, а также нормативы трудоемкости устанавливаются действующим положением, определяющим порядок обслуживания и ремонта подвижного состава. В зимний период хранение подвижного состава на территории автотранспортного цеха осуществляется в теплом боксе. При хранении в закрытом помещении автомобили располагаются прямоугольной расстановкой минимальное расстояние между передней стороной автомобиля и стеной или воротами не менее 0,5 м.

Общие требования охраны труда. К выполнению поисково-спасательных работ ПСР на акватории допускаются аттестованные спасатели изучившие настоящую инструкцию, имеющие допуск работе с плавсредствами, обученные способам безопасного ведения поисково-спасательных работ на акватории, умеющие хорошо плавать и держаться на воде, обученные способам спасения утопающих и оказания помощи при переохлаждении. К управлению маломерным судном плавсредством с подвесным или стационарным двигателем допускаются лица, прошедшие обучение на право управления маломерными судами, сдавшие экзамен и получившие удостоверение установленного образца. Ответственность за безопасность при использовании плавсредств несет капитан старший маломерного судна, или лица ими управляющие. Лица, находящиеся на плавсредстве, независимо от занимаемой должности, обязаны неукоснительно выполнять все требования и приказания капитана маломерного судна или старшего на борту плавсредства. Плавающие средства для ведения работ на акватории должны отвечать следующим требованиям: -быть самоходными, иметь достаточную мощность двигателя, грузоподъемность, запас плавучести и мореходность в соответствии с выполняемыми задачами и районом плавания; -все используемые маломерные суда должны быть зарегистрированы, иметь нанесенный на борту государственный регистрационный номер и порт приписки, пройти ежегодный технический осмотр; -используемые плавсредства должны быть укомплектованы водоотливными, противопожарными и спасательными средствам в соответствии с требованиями ГИМС; -иметь комплект индивидуальных спасательных средств спасательных кругов, поясов, жилетов соответственно максимальному числу спасателей и пострадавших, которые могут быть взяты на борт. Все спасательные средства должны располагаться в легкодоступном месте; -иметь приспособления трапы, веревки, шесты, сети и т. Основные опасные и вредные факторы, воздействие которых возможно при ведении ПСР на акватории. Все лица, участвующие в проведении ПСР на акватории с применением плавсредств, обеспечиваются спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты в соответствии с нормами, действующими в отряде. При получении травмы или внезапном недомогании в ходе работ спасатель, а так же очевидец несчастного случая, обязаны немедленно доложить руководителю и действовать по его указанию. При возникновении предпосылки к аварийной ситуации сразу сообщить о ней капитану маломерного судна или старшему на плавсредстве.

I. Должностные инструкции общеотраслевые. 1. Мойщик посуды и ампул 1-го разряда . Инженер АТС (автоматической телефонной станции).

«Управление и Оптимизация Производственного Предприятия»

.

Рабочая инструкция мойщика атс

.

Должностные инструкции

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Полина

    Меня тоже волнует этот вопрос. Подскажите, где я могу найти больше информации по этому вопросу?

© 2019 sipeu.ru